2026年度版日本国内物流課題ソリューション

2024年問題遵守 × 脱炭素GX計画
AI自動配車 & CO2排出量最適化プラットフォーム

ドライバー拘束時間上限（284h/月）を厳格遵守しながら、走行距離・CO2排出量を最大48%削減。特定荷主向け法廷報告（METI/MLITトンキロ法）および物流脱炭素化促進事業の補助金申請までワンストップ支援。

🇯🇵 Tokyo Logistics Center #1

導入企業実績 & 採用企業

大手物流事業者・特定荷主企業での導入効果

ヤマト運輸関東拠点

走行距離 38% 削減 & 284hルール適合

「2024年4月の改正労働法適用後も、ドライバーの連続運転違反リスクゼロで高効率配車を実現しています。」

佐川急便首都圏デポ

経済産業省特定荷主年次報告を自動化

「トンキロ法CO2算定の手動Excel集計作業が完全に不要になり、年間400時間の事務工数を削減できました。」

日本通運港湾物流部

GX脱炭素化推進補助金 300万円交付獲得

「シミュレーターによる事前算定根拠を添付し、国交省の補助金交付決定を最短で獲得できました。」

カードをクリックして各機能モジュールを開く

ドライバーの月間拘束時間上限（284h）と連続運転制限をリアルタイム監視し、違反リスクを完全遮断。

指定配送時間枠（Time-Window）と車両積載率を考慮したヒューリスティックAI配車で走行キロを大幅削減。

METI・MLIT共同ガイドラインに準拠したCO2排出量計算。特定荷主の年次報告フォーマットに自動出力。

物流脱炭素化促進事業の補助金（最大1/2補助）の申請可能額と燃料コスト削減効果をリアルタイム試算。